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2月28日，国务院新闻办公室举办交通运输高质量发展服务中国式现代化的新闻发布会。中国民用航空局副局长韩钧介绍，近年来，民航局认真落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》，立足行业准入、监管和空管服务保障等职责，修订了30余部民航法规，初步建立通用航空标准法规体系；推进建设低空飞行服务保障体系，推动简化低空飞行计划申报和审批，改善通航运行环境；支持地方设立20个无人驾驶航空试验区，推动企业在江西、广东、陕西、四川等地开展无人机物流配送试点。各项政策措施有力推动了低空产业发展，截至2023年底，中国通航企业达到689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时，近三年年均增速超过12%。根据一些研究单位的测算，2023年中国低空经济规模已经超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元。

一段时期以来，日本政府追随美国加大对华经济安保政策实施力度，尤其在尖端半导体领域，希望通过实施出口限制等方式形成比较优势。2023年7月23日，日本经济产业省正式实施尖端半导体出口管制措施，将尖端半导体制造设备等23个品类列入出口管理限制对象名单，并设置了42个友好国家和地区的“白名单”，将中国排除在外，如果受管制设备出口到“白名单”以外的国家，则需要企业向经济产业省提出申请。但从贸易数据不难看出，即便是在日本政府的尖端半导体领域对华限制措施下，中国市场依然是日本半导体企业难以割舍的重要贸易舞台，在尖端半导体设备领域的限制下，更是倒逼日本企业在传统半导体领域加大了对华的合作力度。

“提高AI客服的服务质量，企业需要不断优化算法、增加语料库，丰富语音识别的参考范围，使其能够更好地适应不同用户的需求。”李昊表示。

要保持制造业的旺盛生命力，毫无疑问要加快数字化转型步伐。但对于一些中小微企业来说，却是有心无力，“想转转不动”，一些龙头企业又受限于产业链供应链整体协同效率，“想跑跑不快”。

山西省投资促进局党组成员、副局长刘乙佑表示，上述项目的签约，将对山西省做强、做优能源产业，加快构建新型能源体系，起到关键的促进作用。他向与会嘉宾发出邀请，希望更多的企业家把握发展机遇，加强交流互动，选择山西、落户山西、扎根山西。

05-25

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